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中铁上海局沈阳9号线5标项目
来源: | 作者:pmof08f86 | 发布时间: 2019-03-28 | 1283 次浏览 | 分享到:
实施案例

时间：2016年3月
单位：中铁上海工程局
诉求点：原使用盾尾刷产品在其它类似工况中出现磨损、漏浆现象
工程地质概况分析：
隧道最大埋深约17米；地质含大量中粗砂、砂砾，砂层含水量丰富，施工时间处于沈阳降水量集中时段，施工中对盾尾刷的耐磨性和耐压防水性能要求较高
使用机型：中铁装备机型
服务内容：应邀对该项目盾尾刷做针对性设计方案并提供盾尾刷产品 经过对施工工况和盾尾刷使用情况的综合分析，盾尾刷漏浆原因主要为以下几点：
前弹簧板磨损严重，钢丝部分磨损拉掉；
后弹簧板回弹失效，对管片无法产生有效贴合力；
前弹簧板盾尾刷拼接间产生缝隙容易被穿透；
操作策略：
运用自主研发的测试设备对产品进行验证，取得基础数据，针对地质工况进行产品设计
前弹簧板设计为双层（内1.0mm厚+外0.6mm厚），并将钢板硬度设计为HRC45-48，以提高耐磨性；
前弹簧板设计为拼接交叠型，防止盾尾刷安装拼缝处被穿透；
后弹簧板增加加强板，提高盾尾刷对管片的贴合力；
对设计的盾尾刷进行试验测试验证：
 ● 测试验证前弹簧板耐磨性能
    5000米测试磨损0.3mm
 ● 测试验证盾尾刷贴合力和疲劳贴合力符合施工耐压要求；管片间隙30mm，贴合力123kg；管片间隙60mm，贴合力70kg。
项目顺利推进，施工过程未出现漏浆现象，工程于2016年11月顺利完工






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